ys-10喷气式客机的研究团队，与胡杨之试图招入麾下的其他科研团队都不太一样。

  因为他不可能完全接手这个团队。不仅是不能。还有，不敢。

  ys-10喷气式飞机的研发在下马的时候，样机已经基本完成就差试飞了。但很可惜临门那脚没有踢出去，就被民航的上级领导给停掉了。

  而停掉ys-10研发事情是非常突然的。圈内传言中对于民航高层颇有微词。实际上某位实权领导在之后也的确被查出了问题。

  但那已经是很多年之后，很多真相都湮灭在时间的长河中。

  用当时ys-10总设计师的话说“他们不是毁掉了一个ys-10，而是毁掉了中国成为成为一流航空大国的机会。”

  胡杨情报分析老师也说过一段与ys-10相关的话。“如果当初ys-10不在重要关头下马，美国的飞机根本没有机会进入中国市场。

  而我们自己的预警机也会至少提前五年列装部队。”

  胡杨不是没有想过想要全盘接手这个团队。但在谨慎的思考之后，认为这么做的风险太大。

  因为除了民航系统的某个高层之外，并没有发现其它人有问题。这就说明背后的推手藏得很深。

  这种看不见摸不着的敌人是最可怕的。华夏科技现在的发展势头是好的，但也因为高速发展而缺少对抗冲击所需要的稳定性。

  其实就算不考虑潜在的敌人，仅从实操的角度来分析，华夏科技也不应该全盘接手ys-10的研究团队。

  以战养战说法只是短期内会有正向效果，但长期来说根本无法提供足够的资金。ys-10在研制阶段光是准备材料就要上千万。

  这可是八十年代，满打满算投资能上千万的研究项目总共也没几个，五根手指头就完全够数得过来。

  就算能攻克所有技术难关，华夏科技在未来至少五年内也没有能力拿出足够的资金和资源来建一个飞机制造厂。

  飞机工业真不是普通企业能够玩得起的，现阶段必须要有国家的支持。而ys-10的情况又很特殊。我国空军的第一代预警机就是以ys-10为基本原型进行改装的。

  普通人是无法理解预警机对于空军的重要性。实际上，就连我国空军在1982年以色列空军空袭叙利亚之前，也并没有多重视预警机这种空中单位。

  1982年以色列空军采用了美国的e-2c预警机带领着自己的战斗机，空袭了当时的叙利亚军队。结果空袭导致叙利亚军队整个导弹连被全部击毁。并且在后续作战中，叙利亚又有八十架战斗机被击落。

  而以色列这边，除了弹药和油料的损耗之外，竟然是零损伤。预警机在这次战果悬殊战斗中，发挥了非常重要的作用。

  预警机的研发和制造，是不可能放在民营企业的研究所中进行的。国家必然要将这部分的研究收到保密等级更高的单位。那个时候胡杨这边就必须要放人，这是没有讨价还价余地的。

  所以胡杨根本不可能留下这个项目中的这些高级人才。再加上胡杨也错过了阻止ys-10研发下马的最佳时间点。现在他能做的，也只有尽量保留住这项研究的火种，等待有机会复燃的那天到来。

  ys-10的水很深，深到胡杨甚至要把自己的意图都谨慎小心的收藏起来。那个门槛其实就是做给大家看的。让所有人都以为胡杨就是个投机的资本家。

  给这些ys-10研发团队的人画大饼，但实际上还是为了给华夏科技赚钱。胡杨会尽可能的把铜臭味抹满全身。

  余进现在的表现是胡杨希望看到的，他希望余进能把这种态度传达给更多人。胡杨需要他们对自己意图的怀疑。这种怀疑会成为隐藏真正意图的烟幕弹。

  所以胡杨和余进的交谈内容，主要还是集中在ys-10的研究中，哪些部分可以快速变现。

  有哪些已经成熟或者临近成熟的技术，能够与华夏科技其他研究部门的研究工作产生联动。

  中大型客机的设计研发是技术应用非常密集的项目。ys-10也是国内中大型飞行器研发方面走得最远的，所以其中必然能挖出很多宝贝。

  但，这真的不是什么值得高兴的事情。

  接下来胡杨给余进两口子安排了不定期的出差任务。核心任务就是：招人。

  凡是ys-10喷气式客机的研究人员，并且能够接受胡杨提的条件，那有多少算多少，全都挖过来。

  按照余进的说法，项目下马之后研究人员的工作关系大多打回了原籍。所以他们两口子这次要走的地方可是不少。

  胡杨这边也给出承诺，华夏科技这边开出的条件肯定是优渥的。不仅路费由公司报销，到这边以后住房、父母养老、子女上学都会有妥善安排。